TAP ofrece un vuelo de acuerdo con la zona horaria local de cada estación. Para manejar todas las zonas horarias a nivel mundial, Triton espera 2 días en la zona horaria UTC +0 antes de establecer el estado del vuelo en Listo. Esto permite que Triton siga entregando impresiones en zonas horarias donde la fecha de finalización y la hora de finalización locales no han pasado. Esta espera de 2 días también afecta los informes.
Ejemplo
Por ejemplo, un vuelo se dirige a estaciones en estas zonas horarias:
Hora estándar del este (UTC -5)
Hora de Europa Central (UTC +1)
La fecha de finalización y la hora de finalización del vuelo son el 1 de diciembre a las 23:59.
En la fecha de finalización en la zona horaria UTC +0, Triton comienza a aplicar la espera de 2 días a la medianoche, que es el 1 de diciembre a las 00:00 (UTC +0).
Durante estos 2 días, Triton deja de entregar impresiones en la zona horaria local de la estación:
Huso horario de la estación | Fecha de finalización y hora de finalización locales | UTC +0 Fecha de finalización y hora de finalización |
|---|---|---|
Hora de Europa Central (UTC +1) | diciembre 1, 23:59 | diciembre 1, 22:59 |
Hora estándar del este (UTC -5) | diciembre 1, 23:59 | diciembre 2, 04:59 |
El 3 de diciembre a las 23:59 (UTC +0), Triton establece el estado del vuelo en Done.
Vuelos caducados e informes
Tenga esto en cuenta que Triton tiene en cuenta las diferencias de zona horaria al mantener el estado del vuelo como Activo durante un búfer de 48 horas a cada lado del rango de fechas del vuelo. El vuelo no necesariamente se realiza durante estas zonas de amortiguamiento, pero está activo a pesar del hecho de que estos horarios parecen estar fuera del rango de fechas establecido.
Sin esta espera de 2 días, la ejecución de informes sería confusa porque los informes están configurados en hora universal (UTC). Por lo tanto, si ejecuta un informe para estaciones en las zonas horarias UTC -5 y UTC +1, no solo deberá tener en cuenta la diferencia de zona horaria UTC, sino que también deberá tener en cuenta el hecho de que las impresiones se ejecutaron durante más de las 24 horas definidas en el rango de fechas del vuelo.