Creación de un vuelo

Puede crear un nuevo vuelo directo o programático garantizado de las siguientes maneras:

Vaya a Anuncios > vuelos y luego seleccione + Nuevo vuelo
En una página de nueva campaña , seleccione Crear campaña y... > Crear vuelo.
En una campaña guardada, seleccione la pestaña Vuelos y, a continuación, + Nuevo vuelo.

En la página Nuevo vuelo , rellene los detalles del vuelo. Consulte los detalles del vuelo.
Introduzca los detalles de entrega. Ver detalles de entrega.
Opcional: En Limitación, agregue un límite de frecuencia. Consulte Tapado.
En Direccionamiento, especifique publishers, oyentes y hora. Consulte Direccionamiento.
Opcional: Introduzca información adicional, como ID externo. Ver información adicional.
Seleccione Crear vuelo. Consulte Guardar un vuelo.
Una vez que haya guardado el vuelo, puede agregar contenido creativo. Consulte Creatividad.

Vuelos CPM y CPS

Puede crear campañas con precios basados en impresiones (CPM) o en publicidades (CPS). Sin embargo, no puede combinar modelos de precios en la misma campaña. Todos los vuelos de una campaña deben tener el mismo modelo de precios, ya sea CPM o CPS, no ambos. Para más información, consulte Vuelos CPS (basados en publicidades).

Obtendrá más beneficio y valor de TAP cuando utiliza el modelo de precios de CPM. A menos que se indique lo contrario, las descripciones de este tema son para crear vuelos mediante CPM. Algunas de las funciones descritas no están disponibles para los vuelos que utilizan el modelo de precios CPS.

Detalles del vuelo

Campaña

Seleccione la campaña a la que desea asignar el vuelo. Un vuelo solo se puede asignar a una campaña.

Si llegó a la página Nuevo vuelo directamente desde una campaña, esa campaña está seleccionada de forma predeterminada. Sin embargo, tiene la opción de seleccionar una campaña diferente de las que ya existen en su organización.
Seleccione Crear una campaña para abrir el panel Crear campaña para vuelo . Después de seleccionar Crear campaña , volverá a la página Crear vuelo , donde podrá seguir trabajando en el vuelo.

Nombre del vuelo

Use un nombre que identifique claramente el vuelo para que sea fácil de encontrar en su lista de vuelos.

Cada nombre de vuelo debe ser único en su campaña.
Opcional: Seleccione Copiar nombre de la campaña para usar el nombre de la campaña como nombre del vuelo. Es posible que tenga que editar el nombre del vuelo para que sea único.

Flight Type

Elija entre Venta directa o Programático garantizado.

Al crear un vuelo programático garantizado , algunas de las opciones del vuelo cambian. Para obtener más información, consulte Vuelos programáticos garantizados.
Si eres propietario de un inventario que usa Reach Extension, tu única opción es revender. Para obtener más información, consulte Vuelos de extensión de alcance.

Detalles de distribución

Fecha de inicio, fecha de finalización, hora de inicio, hora de finalización

Puede especificar cuándo comienza y cuándo cesa TAP los anuncios del vuelo.

Ingrese la fecha de inicio y la fecha de finalización para especificar cuándo comenzar y detener la entrega del contenido creativo del vuelo.

Seleccione Fecha de inicio > Comenzar hoy para introducir rápidamente la fecha de hoy. TAP enviará el vuelo al ad server en unos minutos.
El menú Fecha de finalización > Ajustes preestablecidos solo aparece después de introducir Fecha de inicio.
Seleccione Fecha de finalización > Ajustes preestablecidos para elegir rápidamente un rango de fechas como Inicio + 7 días o Fin del mes de fecha de inicio.
Si el vuelo o su campaña se guardan como borrador, el vuelo no comenzará a distribuirse hasta que se active.
Si la campaña ya tiene uno o más vuelos activos o pausados, el ajuste preestablecido Fin de campaña utiliza la fecha de finalización del vuelo que finaliza más lejos en el futuro.

Ingrese la hora de inicio o la hora de finalización para las horas personalizadas para comenzar y finalizar la entrega del vuelo.

La entrega del vuelo comienza a la hora de inicio en la fecha de inicio.
La entrega del vuelo finaliza a la hora de finalización en la fecha de finalización.
De forma predeterminada, el vuelo comienza a las 00:00 del día de inicio y finaliza a las 23:59 del día de finalización.
Estos horarios están en la zona horaria de la estación.

Tipo y nivel de prioridad

Puede especificar el orden en el que TAP considera los vuelos para su entrega con el tipo de prioridad y el nivel de prioridad.

TAP considera los vuelos con mayor prioridad antes que los vuelos con menor prioridad. Para obtener más información, consulte Cómo funciona la selección de anuncios.

El tipo de prioridad organiza las prioridades en grupos. Los vuelos del mismo tipo de prioridad se consideran para su distribución en el mismo anuncio publicitario o pod de anuncios.
Después de elegir Tipo de prioridad, puede elegir Nivel de prioridad. El nivel de prioridad especifica el orden de entrega entre otros vuelos del mismo tipo de prioridad.
Puede cambiar Tipo de prioridad hasta un día completo antes de la Fecha de inicio.
No puede cambiar el Tipo de prioridad Una vez que el vuelo Estado de distribución no está Listo.
Puede cambiar el nivel de prioridad en cualquier momento durante la ejecución de un vuelo.

Tipo de prioridad	Descripción
Patrocinadores	Tipo de prioridad más alta. Los anuncios de patrocinio se reproducen antes de que cualquier otro anuncio sea elegible. Si desea que su vuelo de patrocinio continúe distribuyéndose después de alcanzar un objetivo diario, seleccione Sin objetivo.
Estándar	Los anuncios se reproducen solo después de que se hayan reproducido los anuncios de patrocinio elegibles. Para anuncios típicos de ventas directas, use Estándar con un nivel de prioridad normal.
Programático	El efecto de este tipo de prioridad depende de si el vuelo tiene o no un objetivo: Sin objetivo: el vuelo compite con vuelos programáticos basados en el precio. Objetivo: el vuelo solo compite con vuelos programáticos si su ritmo es uniforme y solo después de alcanzar el objetivo diario. Este tipo de prioridad tiene un solo nivel, Normal.
En masa/masivo	Generalmente se usa para tipos de compras remanentes, donde alcanzar un objetivo de impresión no es tan importante como el CPM contratado. El CPM para vuelos a granel suele ser más bajo que la tarjeta de tarifa regular.
Filler (Contenido de relleno)	Tipo de prioridad más baja. Solo se reproduce cuando no hay nada más disponible. Se utiliza para prevenir el "aire muerto". Para obtener más información, consulte Relleno. Este tipo de prioridad tiene solo dos niveles, Normal y Bajo.

Ejemplos:

Un vuelo con nivel masivo y alto es menor en prioridad general que un vuelo con prioridad de nivel estándar y bajo .
Para reproducir dos vuelos de patrocinio en el mismo anuncio publicitario o pod de anuncios, establezca su tipo de prioridad en Patrocinio. Para asegurarse de que el primer vuelo se reproduce primero, establezca su nivel de prioridad en Alto y el nivel de prioridad del otro vuelo en Normal. Cuando se ejecuta el anuncio publicitario o el pod de anuncios, la creatividad del primer vuelo se reproducirá primero, seguida del segundo anuncio de patrocinio.

Frecuencia

Use Pacing para especificar la velocidad a la que Triton entrega impresiones del contenido creativo del vuelo.

El método Pacing determina la velocidad a la que TAP distribuye los anuncios de un vuelo para cumplir con el objetivo dentro de la fecha de inicio y finalización. La frecuencia no está disponible cuando Objetivo está establecido en Sin objetivo.

Frecuencia	Descripción
Even pacing (frecuencia uniforme)	Entregue impresiones por igual a lo largo de la duración de una campaña. Ventaja: Impresiones consistentes todos los días durante la campaña. Inconveniente: Riesgo de entrega insuficiente si la audiencia es baja el último día, como un fin de semana.
Front-loaded	Duplique el objetivo diario el primer día, luego entregue el resto del objetivo total por igual en los días restantes. Ventaja: Impulsar al principio ayuda a garantizar que alcances el objetivo total. Inconveniente: Riesgo de terminar temprano.
La frecuencia trend-based	Utiliza la actividad de los últimos 28 días para ajustar los objetivos diarios para que coincidan más con los patrones de audiencia. Ventaja: ayuda a garantizar que alcance el objetivo total y distribuye las impresiones a lo largo del vuelo. Inconveniente: Necesita al menos 28 días de acumulación de solicitudes para calcular la tendencia. Estimación menos consistente de los números de entrega. Puede dar malos resultados para tendencias inestables.
Lo más rápido posible	Como Front-loaded pero no deja de entregar incluso cuando se superan los objetivos diarios. Después de superar el objetivo diario, el vuelo solo se seleccionará si no pone en riesgo otro vuelo. Ventaja: ayuda a garantizar que alcances el objetivo total, incluso para un objetivo muy grande. Inconveniente: Alto riesgo de terminar temprano para estaciones de alta audiencia.

Expandir para ver recomendaciones y consejos sobre la frecuencia

Recomendaciones

En la mayoría de los casos, la opción de ritmo basada en tendencias es la opción de ritmo más útil. Es especialmente bueno para las estaciones que normalmente reciben una caída de tráfico los fines de semana. El administrador de su organización puede personalizar la configuración de la frecuencia para establecer esta como la opción predeterminada.
Se recomienda la distribución basada en tendencias para la distribución de CPS porque la distribución de CPS está vinculada a la audiencia de la estación. Basado en tendencias ofrece más impresiones por anuncio en horas cuando hay una audiencia más grande que cuando la audiencia es más pequeña.

Otros consejos

La frecuencia basada en tendencias puede ser muy efectiva, pero hay algunas cosas a tener en cuenta:
- Las estaciones o podcasts dirigidos deben tener al menos 28 días de historial de distribución para que el cálculo de la tendencia (que se basa en la previsión de disponibilidades) funcione correctamente. Por lo tanto, no use esta opción en nuevas estaciones o podcasts hasta que tengan suficiente historial para permitir un buen pronóstico.
- Esta opción se recomienda para vuelos de duración bastante corta (por ejemplo, una o dos semanas) y cuando la tendencia es estable. Para ver las excepciones, consulte "Para vuelos de muy corta duración" a continuación.
- Esta opción no se recomienda en momentos en que la tendencia no es estable, como dentro de los 28 días posteriores a un evento importante como el Super Bowl o la Copa del Mundo.
- La combinación de la frecuencia basada en tendencias con la segmentación por tiempo básicamente desactiva el algoritmo basado en tendencias. La interfaz de usuario TAP seguirá mostrando "Basado en tendencias" como la opción de frecuencia seleccionada, pero la frecuencia dentro de la ventana de direccionamiento de tiempo definida se comportará como Ritmo uniforme.
Para los vuelos que terminan en fin de semana, cuando la audiencia tiende a ser menor, las mejores opciones suelen ser basadas en tendencias o Front-loaded .
- La combinación de frecuencia según las tendencias con direccionamiento de tiempo básicamente desactiva el algoritmo basado en la tendencia. La interfaz de usuario TAP seguirá mostrando "Basado en tendencias" como la opción de frecuencia seleccionada, pero la frecuencia dentro de la ventana de direccionamiento de tiempo definida se comportará como Ritmo uniforme.
Para vuelos de muy corta duración (1 u 2 días):
- Si el vuelo termina en un día de fin de semana y su prioridad es alcanzar el objetivo total, Front-loaded es la mejor opción.
- Si el vuelo termina en un día de fin de semana y desea asegurarse de entregar todos los días, Trend-based es la mejor opción.
- Si el vuelo no incluye un día de fin de semana, Even pacing es la mejor opción.
Cuando selecciona Sin objetivo, las opciones de frecuencia desaparecen de la página Vuelo porque la frecuencia es irrelevante con los vuelos "sin objetivo".
El administrador de su organización puede deshabilitar algunas opciones de frecuencia, en cuyo caso, no aparecerán en la página de los vuelos.

Tarifa, modelo de precios y objetivo

Puede establecer las tarifas, el modelo de precios y el objetivo de impresiones para su vuelo.

No puede cambiar la tarifa neta o la tarifa bruta de un vuelo una vez que el estado de entrega del vuelo esté listo.

Tarifa neta: Su tarifa después de deducir las comisiones, y así sucesivamente. Si no está seguro de su tarifa neta, use el mismo número que su tarifa bruta.
Tarifa bruta: la tarifa publicitaria completa antes de las deducciones.
Modelo de precios: elija CPM (costo por mil) para el modelo de precios estándar. Elija CPS para el costo por lugar. Para más información, consulte Vuelos CPS (basados en publicidades).
Objetivo: la cantidad de impresiones que desea que Triton entregue para este vuelo. Este es el objetivo total , que se divide en objetivos diarios según Pacing. Consulte también Vuelos sin objetivo.
Valor estimado: Objetivo multiplicado por Tasa neta. Esto se actualiza cuando cambia la tasa o el objetivo.

Tipo de contenido y posición

Puede especificar en qué tipo de contenido colocar los anuncios de su vuelo. También puede especificar en qué parte del contenido deben colocarse los anuncios. Puede seleccionar cualquier combinación de Tipo de contenido y Posición. Las impresiones se distribuyen uniformemente entre todos los métodos seleccionados.

Puede especificar qué tipo de contenido entregar vuelos con Tipo de contenido:

En vivo
Podcast
Otros (bajo demanda)

Puede elegir dónde se entregará el vuelo en el contenido con Posición:

Antes del podcast
Durante el podcast
Después del podcast

No puede seleccionar Post-roll si el único tipo de contenido seleccionado es Live.

Verificación de entrega

Seleccione Medición abierta para incluir la <AdVerifications> en la respuesta VAST de Triton.

Esto solo se aplica a Otro contenido (on demand). Esta opción solo está disponible si tiene habilitada la definición de interfaz de medición abierta (OMID) para la organización. Para obtener más información, comuníquese con su administrador de éxito del cliente de Triton Digital.

La limitación

Use la limitación para limitar la frecuencia con la que se distribuyen los anuncios de un vuelo en diferentes situaciones. Por ejemplo, puede establecer límites de frecuencia como 1 impresiones por pausa publicitaria u 2 impresiones por descarga. Para obtener más información, consulte Límites de frecuencia.

Direccionamiento

Agregue una o más reglas de direccionamiento para el contenido, el oyente o el tiempo. Para obtener más información, consulte Direccionamiento.

Si el vuelo no está configurado para entregarse a todo el contenido de forma predeterminada, debe dirigirse a estaciones o podcasts específicos. Para obtener más información, consulte Direccionamiento de contenido y acceso al contenido.

Contenido creativo

Debe guardar un vuelo para poder agregar contenido creativo. Si el campo Agregar contenido creativo está deshabilitado, seleccione Crear vuelo en la parte inferior del panel y, a continuación, vuelva a esta sección del vuelo para agregar el contenido creativo. Para obtener más información, consulte Contenido creativo.

Información adicional

El vuelo puede incluir una ID externa.

Guardar un vuelo

Una vez que haya ingresado la información relevante del vuelo, haga una selección en la parte inferior de la página para guardar el vuelo.

Crear vuelo: Se crea el vuelo y usted permanece en la página del vuelo, donde ahora está visible el panel de resumen del vuelo.
También puede seleccionar Crear varios vuelos para crear en masa hasta diez vuelos. La creación masiva de vuelos funciona exactamente de la misma manera que la creación masiva de campañas.
Create flight and...
- Cree otro vuelo: Se crea el vuelo y aparece una nueva página en blanco Crear vuelo.
- Agregar contenido creativo copiando desde otro vuelo: se crea el vuelo y aparece un panel en el que puede elegir otro vuelodel mismo anunciante y usar su contenido creativo.
- Agregar contenido creativo con URL VAST personalizada: se crea el vuelo y aparece el panel URL VAST personalizada.
Crear como borrador: Seleccione esta opción para crear el vuelo como borrador.

Los borradores de vuelos no reservan inventario. Solo los vuelos activos y en pausa reservan inventario. Además, si la campaña del vuelo se guarda como borrador, el vuelo no comenzará a distribuirse hasta que se active.

Si cuando intenta guardar un vuelo ve un mensaje de error similar al que se encuentra a continuación, por lo general significa que alguien que también tiene acceso al vuelo le hizo algún cambio. Verifique que sus cambios no entren en conflicto con los cambios realizados por la otra persona. Para resolverlo solo necesitará volver a cargar la página e intentarlo nuevamente.